Ремонт грузового автомобиля

Ремонт грузового автомобиля – достаточно сложное мероприятие, требующее и высокой квалификации мастера, и опыта, и знания об особенностях агрегатов от разных производителей и, наконец, специального оборудования.

Кроме того, расточка тормозных барабанов, ремонт маховика, восстановление деталей ходовой части требуют высококвалифицированных токарных работ, возможных лишь на специальных станках.

Ремонт ходовой части

Любые ремонтные работы начинаются с диагностики. Чтобы получить полную картину о состоянии агрегатов, последние размещают на стендах и проводят испытания. Несмотря на то что такое обслуживание занимает время, на деле оно же уменьшает расходы по эксплуатационным затратам на 30–40%.

В обслуживание ходовой части включает:

• замену изношенных деталей;
• обслуживание моста, замену подвески;
• регулировку схождения, развала.

Диагностика и ремонт двигателя

Это одна из самых сложных ремонтных работ. В первую очередь работу агрегата стараются восстановить, используя электронный блок управления. Если это невозможно, двигатель придется разбирать и испытывать на стенде.

Обслуживание агрегата включает:

• разборку;
• определение дефектов;
• чистку механизмов;
• наладку модуля цилиндров;
• ремонт коленчатого вала;
• отладку топливной системы.

Ремонт систем

Габариты и конструкция современных грузовых автомобилей требует установки множества обслуживающих систем. Проверка некоторых из систем входит в ежедневное и периодическое ТО. Состояние других оценивается при выявлении неполадки.

• К первым, например, относится тормозная система. Невысокий уровень отечественных дорог приводит к засорению и износу механизма. Повысить эффективность системы можно, прибегнув к проточке тормозных барабанов. Осуществляют такую процедуру на высокоточных токарных станках, например, в компании STOREHOUSE.
• Представителем второй категории является система гидравлики или пневматики. Последняя обязательно проверяется при сезонном ТО – перед зимой и весной.